CÂMARA DE FREIO EM CUNHA DP Série F Lançamento regular Este produto foi especialmente concebido para satisfazer a procura do mercado de sistemas de travagem eficientes, estáveis e fiáveis. Utiliza tecnologia avançada de travagem em cunha e materiais de alta qualidade para garantir um excelente fabrico, desempenho dinâmico e durabilidade.
Caraterísticas técnicas
Tecnologia de travagem em cunha:
A CÂMARA DE TRAVÕES EM CUNHA DP A Série F de libertação regular adopta um design único de travão em cunha, que utiliza a pressão do ar para acionar o pistão, de modo a que a cunha do travão se encaixe perfeitamente no calço do travão, formando uma força de travagem poderosa. Este design não só melhora a eficiência da travagem, como também reduz significativamente o ruído e o desgaste durante o processo de travagem, prolongando a vida útil do sistema de travagem.
Materiais de primeira qualidade:
Selecionámos materiais de liga de alta resistência e resistentes à corrosão para fabricar esta câmara de travão, garantindo a sua estabilidade e fiabilidade em condições de trabalho difíceis. Estes materiais podem suportar ambientes extremos, como alta pressão e alta temperatura, e não são facilmente deformados ou danificados, garantindo assim o funcionamento estável a longo prazo do sistema de travagem.
Funções de desbloqueio regulares:
A câmara do travão está equipada com uma função de libertação convencional, que pode libertar rapidamente a pressão do travão em situações de emergência para garantir que o veículo pode parar em segurança e sem problemas. Esta caraterística melhora consideravelmente a segurança e a fiabilidade da condução.
Estrutura compacta:
A câmara de travão DP WEDGE da série F foi concebida para ser compacta e ocupar pouco espaço, facilitando a instalação e a manutenção. Ao mesmo tempo, a sua aparência é bonita e elegante, satisfazendo os requisitos estéticos dos veículos modernos.
Cenários de aplicação
Esta câmara de travão é adequada para vários veículos comerciais, incluindo camiões, autocarros, tractores, etc. Quer se trate de transporte de longa distância, autocarros urbanos ou operações em estaleiros de construção, a DP WEDGE BRAKE CHAMBER F-Series Regular Release pode proporcionar um desempenho de travagem estável e fiável para garantir que o veículo pode conduzir em segurança em várias condições de estrada.
4. Vantagens do produto
Travagem eficiente: Utilizando a tecnologia avançada de travagem por cunha, a travagem é rápida e suave, melhorando a eficiência da travagem.
Grande durabilidade: Fabricado com materiais de alta qualidade, pode suportar ambientes extremos, como alta pressão e alta temperatura, prolongando a sua vida útil.
Seguro e fiável: equipado com uma função de libertação convencional, que pode libertar rapidamente a pressão de travagem em situações de emergência para garantir a segurança da condução.
Fácil de manter: O design é compacto e fácil de instalar e manter, reduzindo os custos e o tempo de manutenção.
TIPO | OE KNORR/WABCO | NÚMERO DA PEÇA | M | α | β | F | L1 | FORMA DO FLANGE | VEÍCULO | |
K10.516F1 | BY9155-II18895 | A 005 420 1524 | M22*1.5VOSS | 48 | -45 | 141 | curvando | |||
BY9159-II34174 | A 005 420 0624 | |||||||||
BY9156-II18944 | A 005 420 1424 | -48 | 45 | |||||||
BY9160-II34175 | A 005 420 0524 | |||||||||
K12/16F1 | BY9210-II18946 | A 005 420 16 24 | M22*1.5VOSS | 48 | -45 | 141 | curvando | |||
BY9209-II18945 | A 005 420 17 24 | -48 | 45 | |||||||
BY9223-K004056 | A 020 420 88 18 | 48 | -45 | |||||||
BY9224-K004057 | A 020 420 87 24 | -48 | 45 | |||||||
BY9227-K004058 | A 020 420 90 18 | 65 | -45 | |||||||
BY9228-K004059 | A 020 420 89 18 | -65 | 45 | |||||||
BY9240-K014675 | A 021 420 80 18 | 40 | -45 | |||||||
BY9241-K014676 | A 021 420 79 18 | -40 | 45 | |||||||
K14/24F1 | BY9263-II30393000 | M16*1,5 | 0 | 45 | 170 | curvando | ||||
K16/24F1 | BY9321-II35117 | M16*1,5 | 0 | 45 | 170 | direto | RENAULT | |||
K20/24F1 | POR9409 | M22*1.5VOSS | 0 | 135 | 181 | direto | ||||
K22/24F1 | POR9461 | M22*1.5VOSS | 0 | 45 | 151 | reto |
Número OE: BY9155; POR9210; POR9263; POR9409; POR9461
Adequado para: RENAULT
Os sistemas de freio de ar são a espinha dorsal da segurança de veículos pesados. No entanto, um problema aparentemente menor - um vazamento de ar em um Câmara de freio - pode comprometer si...
READ MOREManter o sistema de frenagem em veículos pesados é não negociável para operadores e motoristas de frota. Entre seus componentes críticos, o Câmara de freio desempenha um papel fundamental ...
READ MOREPara motoristas de caminhões comerciais e pessoal de manutenção de frota, um preso Câmara de freio pode transformar operações de rotina em emergências de alto estresse. Quando os sistemas hi...
READ MOREOs sistemas de frenagem de veículos comerciais são a espinha dorsal da segurança rodoviária e o Câmara de freio - um componente pneumático crítico que converte a pressão do ar em força mecân...
READ MORENo campo dos sistemas de frenagem de veículos comerciais, Câmara de freio de mola sempre ocupou uma posição técnica -chave. Esse design que combina molas mecânicas com acionamento pneumático...
READ MOREEm sistemas de segurança de veículos comerciais, controle de umidade no ar Câmara de freio S é um desafio técnico essencial para garantir a segurança da direção. A acumulação de umidade pode...
READ MOREEm sistemas de frenagem de veículos comerciais, um parâmetro medido em milímetros - o Câmara de freio O comprimento do golpe de pushrod - está se tornando o foco dos especialistas globais de...
READ MOREA eficiência do sistema de freios de um veículo comercial é fundamental para a segurança, o desempenho e a conformidade com os regulamentos de transporte. Entre os principais componentes que influe...
READ MORECâmara de freio O Ajuste do AVC Pushrod é um procedimento crítico de manutenção para garantir o desempenho ideal da frenagem e a conformidade com os padrões de segurança em veículos comerciai...
READ MORENa indústria de transporte rodoviário em rápido desenvolvimento, a inovação contínua da tecnologia de travagem de camiões está a tornar-se um fator chave na promoção da segurança e eficiência da indús...
READ MORE